Las Vegas 馬卡倫國際機場 McCarran International Airport

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有兩個跑道, 一個東西向, 一律由東往西降落; 另一條東北西南走向, 則兩方向都有降落飛機. 如能靠窗看大道區, 景觀非常非常美. 維加斯的新建機場在城南, 叫馬卡倫國際機場McCarran International Airport (MIA). 城北的老機場是North Las Vegas Airport (NLVA). 另有一個空軍基地叫 Nellis Air Force Base. 馬卡倫Patrick A. McCarran是內華達州1930年代參議員, 促進內州航空事業有功, 故新機場冠其名紀念. 約共有九千個工作人員.

特設機場起降觀賞區. 如果您想近距離看飛機起降, 聽隆隆引擎聲, 輪胎尖銳磨擦聲, 聞輪胎磨擦產生的煙味, 那這位於跑道中段旁邊的觀賞區就是最貼心的設計了. 它設在機場南端, 可看到東西向跑道飛機起降. 地方很好找: 由大道 Strip(即Las Vegas Blvd. South)往南開, 在Sunset路左轉(往東)約3公里, 觀賞區 (Viewing Area)就在左手邊. 將車上的收音機調到調幅頻道AM1610, 還可聽到塔台 (Air Traffic Control)在指揮空中交通的實況呢! 周五及周日晚是起落最頻繁時刻. 帶小朋友來也是蠻討好的.

1998年載客量全美排第13名(三千萬人). 第一名是芝加哥(七千萬人), 亞特蘭大第二, 達拉斯第三, 落杉磯第四, 舊金山第五. 1920年首次有飛機降落. 1963年馬卡倫機場移至現址. 1969年波音747巨無霸飛機首度降臨. 1978年已預見以後發展而設計馬卡倫2000年擴建計劃, 分三期執行.

現共有7,500個停車位(包括一座9層樓停車場); 67個登機門; 22家航空公司飛航至70個國內外城市. 賭城主要空中交通都在馬卡倫國際機場.

包機與國際線及少數航空公司在第二航站 Terminal Two(只有八個登機門), 大部份班機都在大型的第一航站(Terminal One). 到機場一定要搞清楚您搭的公司在哪個航站(Terminal). 第一航站分A, B, C, D 四個區, 只有D區與航站不在一起需要搭乘單軌電車(Automated Transit System)來往於機場大廳與D區登機門. 所以登機門是D字開頭就需多保留點登機時間(有43個登機門, 從D-1到D-43). 而且行李推車不能上單軌電車, 故儘量將行李托運為上策. 反之到達此地時, 就先搭乘ATS單軌電車到主機場建築再領行李. 說夠了, 有沒有把您搞得一頭霧水? 我也不知我在說什麼. 其實"時到時擔當, 沒米煮番薯湯", 應該也不太需要這些囉唆的東西吧! 一般新機場設計都很直覺化, Everyone will be fine.

D區是1998年6月啟用, 新穎亮麗, 內有吃角子老虎區. 另外靠D-1及D-32登機門處各有一間吸煙室(其他每一登機區也都有). 在2樓中央另有育嬰室, 兒童遊戲間. 除了一般商店外, 各家賭場也在此競開專賣店, 賣各種從夾克到咖啡杯等有賭場商標的紀念品. 吃角子老虎贏的代幣需要到登機區的服務台換錢, 有點麻煩, 不過用機器算, 也是幾秒鐘就付款, 不見得真的太耗事. 二樓的大廳叫作Esplanade(故意取的高級名字唬人), 是商店, 餐廳集中區. 進關後每個登機門及沿途還是有不少的賣店.

看到電視新聞裡, 此地是唯一受益於911攻擊事件後提早到機場規定的機場, 因為早到, 有很多旅客沒事也就玩了起來, 收入反而增多. 聽說一個月有六, 七千萬的進帳, 真是木頭眼鏡看不透. 機場發言人振振有詞大肆吹噓, 機場賭場如何幫本地納稅人省錢, 自己自足, 又提高服務品質云云. 乾脆把賭桌也擺出來算了. 不過聽說他們不作這個打算, 大概不想惹麻煩. 可以想像反對者會很多. 吃角子老虎看起來比較無傷(harmless). 共有1,308檯. top

到了機場, 到行李轉盤拿了行李之後, 一邊的出口是搭計程車, 一邊是臨時排班禮車, 第三邊是搭小巴士的地方. 機場外行人道上分好幾個計程車上車位, 都有編號, 告訴現場指揮您有多少人,他會告訴你到幾號停車位上車. 飯店對貴賓會請穿制服的司機, 手拿寫著貴賓名字的紙板在行李轉盤處等候.

航空博物館McCarran Aviation Museum. 24小時開放, 不收門票. 位於二樓. 展出著重於商業航空史.

哈仙達飯店Hacienda於1957年首開先例, 免費以飛機接送豪賭客到維加斯 . 上面行李區相片屋頂掛的飛機模型就是Hacienda首用的飛機.

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